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不久前，湖南地图出版社编辑发行了竖版世界地图，以崭新的图像展示了世界海洋新形势，适应了当今世界海洋新潮流，有利于维护国家海洋权益和提高国民的海洋意识。这是中国地图史上的重大变革，更是人们认识的革命、思维的革命。

原来普遍采用的横版世界地图，按照经度纵向分割、展开地球，虽然在横向可以较清楚展示太平洋和印度洋及其沿岸国家的地理概貌和相互地理关系，但南北方向地貌失真度较大，而且越向两极伸展失真越大。比如：北美洲加拿大的面积略大于中国，但图上视觉看来加拿大比中国大得多；南极洲是比大洋洲略大的小洲，但图上看到的南极洲比整个欧亚大陆还要大；北冰洋是世界上最小的洋，但看起来同太平洋相当。这种将球体投影在平面上产生的“合理”变形，在视觉上就显得不合理了。

另一个重大缺陷是横版世界地图上看不到南极、北极的地理概貌，这在当今世界各国十分关注南北两极的主权争端、经济开发和科学研究的新情况下，是十分不适应时代发展需要的。

竖版世界地图按照纬度线横向分割地球，面目一新，虽然乍看之下感觉很不习惯，但其中隐含着新意，富有适应时代需求的创新性。《中国国家地理》主编认为这是中国地图界的一场“哥白尼革命”，是一声鸡鸣将人们从睡梦中唤醒，打破了过去只有一个角度看世界的惯性思维模式，从而以新的角度观察世界，以更新人们的思维方式。

竖版世界地图，根据不同地区的需要分成4幅编印，其中展示中国为主体（南半球版）的图以南纬15°纬线为“中央纬线”，把地球垂向展示，当今世界上海洋纷争热点地区一览无遗。重点展示了中国同西太平洋、东南亚各国的地理关系以及中国同印度半岛、阿拉伯半岛和东非沿岸国家间的地理关系。无论从处理海洋主权纷争还是发展国际关系的角度看，均有重要指导意义。

随着经济、政治、科学国际化深入发展，人类进入“地球仪时代”，以全球视野来筹划国家建设与处理国际事务。目前，世界上唯一尚未确定主权归属的地区便是南极洲和北冰洋，由于地理位置特殊、战略地位十分重要、资源异常丰富，将是各国主权争夺和世界关注的热点。竖版世界地图展示了南、北两极全貌及同世界各国间的地理关系，适应了当今时代的需要。

北极是人类最后激烈角逐的白色大洋。一是环北冰洋大陆架上有着极其丰富的石油、煤炭及其他各种稀有战略资源，二是潜在的、重要战略意义的海洋交通资源。随着气候变暖，北冰洋坚冰融化，不仅使北极丰富的资源开发成为可能，而且能够开辟一条连接东北亚与欧洲、北美的便捷通道，成为“北极黄金航道”和“新海上丝绸之路”，使航程比传统航线年夏季，中远集团的“永盛号”首航北极线路并到达荷兰鹿特丹港，比通过苏伊士运河的传统航线天航程，具有里程碑意义。

中国是个海洋大国，北冰洋之于中国有着重大的经济、科学、战略利益。竖版世界地图鲜明地标示了被称为“北极科考圣地”的斯瓦尔巴群岛及其所属称之为“科学家联合国”的西斯匹次卑尔根岛，有其特殊意义。目前，北极地区唯一的国际条约是《关于西斯匹次卑尔根群岛条约》，使斯瓦尔巴群岛成为北极地区唯一的非军事区。各缔约国的公民可以自由进入，在遵守挪威法律的范围内从事正当的生产、商业活动和科学考察等活动。

竖版世界地图展示了南极洲的全貌、与中国的地缘关系和通往南极洲的海上航线。由于南极的资源丰富和重要的战略位置，涉及周围国家的重大利益，周围7个国家先后对南极洲领土提出主权要求，而美国和俄罗斯再三表示保留对南极提出领土要求的权利。但《南极条约》规定：南极洲仅用于和平目的；促进在南极洲地区进行科学考察的自由和国际合作，禁止在南极洲地区进行一切具有军事性质的活动；冻结目前领土所有权的主张和禁止提出新的领土要求。无疑，这是符合全人类利益的历史性重大决策。

地图是反映某一区域地理环境特征、事物空间分布以及表达地球上各种联系的一种图形语言。地图一直受到古今中外政治家、军事家的重视，被看作“放大了的眼睛”、一种“反映自然和社会现象的综合模型”，是用来观察周边、审时度势、决策立案的重要依据。

我国古书《管子·地图篇》中就写道：“凡兵主者，必先审知地图。”就是说，凡领兵作战的统帅，必须首先审阅地图。中国近代海防巨著魏源的《筹海图编》和洪应封的《沿海图志》中都指出：“不按图籍不能知厄塞，不审形势不可施经略。”地图是国家领导人和政府决策国家建设、处置国土主权争端和维护海洋权益的主要依据。

拿破仑等杰出的军事家，一生能征善战就与酷爱、熟悉地图分不开。更是地图不离身的典型，无论是在办公地、卧室或在行军途中，都随身携带大量地图，经常在地上铺开地图，进行研究、决策军事政务。即使在现代高技术条件下，分析研究地图也是指挥官决策前的首要工作。在短短40天的海湾战争中，美军就印制了1亿多张地图。

目前，普遍长期使用的全国地图存在着海陆国土分割、陆地大海域小的不同比例尺和中国疆域东西长于南北的错误国土形象，客观上误导着“重陆轻海”意识。历史上把中国地图形象比喻为“桑叶”、“公鸡”，热那亚都是只见陆地、缺失海洋，淡化海洋意识，影响到对南海海域及其诸岛的关注和持续的有效管辖。

去年已经推出的竖版《中华人民共和国地图》，首次将我国海域和陆域按同比例尺真实、直观地整体展现，使海疆分布有了一个完整清晰的形象，使我国陆地、岛屿、海域及与周边国家的地理关系一目了然。尤其将“九段线”清晰标志在全图上，使人强烈感受到南海海域与大陆国土不可分割，南海诸岛离大陆并非那么遥远。陆儒德

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2016年3月20日，康熙一笔福书法非遗传承人张斌被河北美术学院聘为特聘教授。

京华美术馆馆长刘振虎和河北美术学院造型艺术学院院长姜兴达联合为张斌教授颁发特聘教授聘书

2002年5月24日，石家庄燕赵中等美术专业学校升格为石家庄东方美术职业学院。

2009年4月12日，学校东方文化创意产业基地开工建设，规划占地1200亩，总投资24.74亿元，由“影视动漫城”、“民间工艺美术园”、“东方美术史园”等五部分组成，涵盖教育培训、艺术品研创、文化旅游、文化会展等七大门类文化创意产业。

2011年4月，教育部发文同意石家庄东方美术职业学院升格为河北美术学院(教发函[2011]95号)，首批设置绘画、艺术设计、动画3个本科专业。

2015年4月27日，学校顺利通过申请增列为学士学位授予单位和视觉传达设计、绘画、动画、环境艺术四个专业申报学士学位授权专业的审核评估。 5月4日，河北省人民政府学位委员会下发《河北省人民政府学位委员会关于同意河北美术学院增列为学士学位授予单位的批复》(冀学位[2015]6号)，正式批准河北美术学院为学士学位授予单位，动画、绘画、环境设计和视觉传达设计等4个首批本科专业增列为学士学位授予专业。

学校占地面积1750亩，总建筑面积40.03万平方米，其中教学科研行政用房面积25.73万平方米；学校设有造型艺术学院、城市设计学院、传媒学院、环境艺术学院、动画学院、工业设计学院、服装学院、书法学院、雕塑学院、国际教育学院、文创学院等11个二级学院，公共课部、思政部、体育部3个教学部。现有本科招生专业21个，专科招生专业21个。其中，中国造型艺术学院拥有本科专业绘画(中国画、油画两个方向)、美术学2个，热那亚专科专业中国画、油画1个。学院现有在校生14200余人，教师总数1224人。张斌作为最年轻的书画家被聘为河北美术学院的特聘教授。

河北美术学院重视国外艺术合作交流，甄忠义校长多次带领骨干团队访问韩国湖南大学、俄罗斯远东国立人文大学，应邀访问了联合国教科文组织和德国波斯职业教育中心及世界排名前20的十五所著名大学，学习借鉴先进教育理念。

与日本新宿动漫学院、韩国湖南大学、乌克兰利沃夫美术学院、意大利那不勒斯美术学院、俄罗斯远东国立人文大学签订联合培养协议；并与俄罗斯圣彼得堡师范大学等8所国际知名高校和3所国际交流协会建立友好合作关系。开设中韩、中俄专本连读国际班，中意本升硕直通车，中俄艺术本科交换生等项目。

自信，引自《墨子·亲士》：“虽杂庸民，终无怨心，彼有自信者。”自信是成功的必要条件，是成功的源泉。“自信人生二百年，会当水击三千里，”自信是发自内心的自我肯定与相信。有自信才能有所包容；有自信才能自强、自立。

自立，引自《礼记·儒行》：“力行以待取，其自立有如此者。”自立要求依靠自己力量有所建树，能自持自守，不为外力所动。

敢为人先，引自《老子·第六十七》：“我有三宝，持而保之。一曰慈，二曰俭，三曰不敢为天下先”，反其意而用之。学校提出敢于做先行者，开天下万物之先河，做他人未曾做过的事。心忧天下，敢为人先，是一种敢于打破旧的而创造新的气魄，是一种开放胸襟、忧患意识和创新发展精神，也是一种情怀，对国家、社会和人民深沉的关爱的情怀。

张斌，字乐山、号一笔，一九八一年出生于辽宁书画世家，自幼喜爱字画，十七年到北京进入职业生涯。目前为一笔双钩欧楷书法的创始人、康熙一笔福书法非遗传承人。进修中国人民大学，康熙一笔福艺术馆馆长，擅画骏马和花鸟人物，并大量学习徐悲鸿先生、黄胄先生等近代画马大家的作品，并得到徐悲鸿儿子徐庆平、夫人廖静文亲手指教，是书画界年轻一辈中的佼佼者。代表作品：《康熙一笔福书法》《康熙一笔百福图》《一笔百寿图》《一笔双钩舍得图》《奔马图》《神骏追风》《八骏呈祥》《万骏呈祥》等。

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该港属亚热带地中海式气候，冬季盛行北风，其它季节多南风。
更多精彩尽在这里，详情点击：http://whbodun.cn/，热那亚年平均气温最高约32摄氏度，最低约-2摄氏度。全年平均降雨量约700mm。平均潮高：高潮为0.3m,低潮时为0.1m。

本港水域面积达230万平方米，有两条防波堤防护。港区由老港、新港和油港三部分组成，岸线艘可同时装卸。

始建于公元前3世纪罗马帝国，到1797年为拿破仑所攻占，1805年附属法国。1815年成为撒丁王国的一部分，1861年并入意大利。它是全国造船工业中心，全意每年约有2/3的船舶在此建造。又是意大利的主要炼油中心之一，有输油管道通往瑞士和德国等中欧国家。此外还有石油化工、机器制造及钢铁工业也较发达。有很多教堂及中世纪古迹，也是旅游胜地。港口距机场约5km，有定期航班飞往各地。

该港属亚热带地中海式气候，冬季盛行北风，其它季节多南风。年平均气温最高约32摄氏度，最低约-2摄氏度。全年平均降雨量约700mm。平均潮高：高潮为0.3m,低潮时为0.1m。

本港水域面积达230万平方米，有两条防波堤防护。港区由老港、新港和油港三部分组成，岸线艘可同时装卸。

装卸设备有各种岸吊、桥吊、集装箱吊、汽车吊、自动推进吊、卷扬机、铲车、跨运车、浮吊及滚装设施等，其中浮吊的最大起重能力约210吨。还有直径为152~1219mm的输油管供装卸原油使用。有仓库及露天堆场面积约150万平方米，还有各种专用仓库及冷藏库等，其中咖啡专用仓库能堆存5万包咖啡。集装箱码头可靠4万载重吨的第三代集装箱船。码头上能同时存放1万TEU，装卸效率为每三分钟装卸1个，还有5km长的铁路线万载重吨的大型油船，卸速每小时约6000~10000吨。另在离岸约1.4n mile处有SPM平台浮筒可泊50万载重吨的超级油船，停泊台通过2800m长的海底油管与港区的油管相连，卸速每小时达1.4万立方米。散货码头有皮带输送机可将货物由船舱直接卸到堆场，谷物每小时可卸600吨。滚装码头可同时存放2000量货车。本港可承接各种船舶修理，最大干船坞可容纳10万载重吨的船舶。主要出口货物为机器、卡车、热那亚化肥、纺织品、拖拉机、金属制品、食品及石油产品等，进口货物主要有煤、谷物、木材、石油、矿石、废钢、纸浆、酒、盐、油脂、牲畜、磷灰石、油籽及化工产品等。1994年集装箱吞吐量达50万TEU，比1993年增长45.6%，1991年货物吞吐量达4183万吨。在节假日中，如果需要可以安排工作，但作加班算，要增收50%~100%的费用。元旦、国际劳动节（5月1日）及圣诞节等一般不安排作业。油船连续作业的不受此限。

为了适应集装箱运输发展的需要，意大利最大的产业集团之一菲亚特公司的子公司辛波特公司将在本港的沃尔特里集装箱码头租用土地扩建泊位，预计到2000年将成为欧洲规模最大的集装箱码头。